Stuttgart 21: Eröffnung verzögert sich bis 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Noah Werner
Stuttgart 21: Eröffnung verzögert sich bis 2031 – Kosten explodieren auf 14,5 Milliarden Euro
Die Eröffnung des unterirdischen Bahnhofs Stuttgart 21 verzögert sich nun bis 2031. Die Deutsche Bahn geht mittlerweile von Gesamtkosten in Höhe von 14,5 Milliarden Euro aus – mehr als das Dreifache der ursprünglichen Planung. Die erneute Verschiebung und die explodierenden Kosten lenken die Kritik an dem seit Jahren umstrittenen Großprojekt erneut in den Fokus.
Mit den Bauarbeiten für Stuttgart 21 war 2010 begonnen worden, damals noch mit einem veranschlagten Budget von 4,5 Milliarden Euro. Im selben Jahr kam es zu gewaltsamen Auseinandersetzungen zwischen Polizei und Demonstranten, die sich gegen den Abriss des alten Kopfbahnhofs stellten; über 100 Menschen wurden verletzt. Die Grünen, die sich vehement gegen das Projekt ausgesprochen hatten, wurden bei der Landtagswahl in Baden-Württemberg 2011 zweitstärkste Kraft.
Kernstück des Vorhabens ist ein neuer unterirdischer Durchgangsbahnhof, der den bisherigen Kopfbahnhof ersetzen soll. Doch Kritiker verweisen auf anhaltende Mängel, darunter unzureichende Brandschutzvorkehrungen und planerische Fehler. Mehr als 1.000 Kilometer falsch verlegte Kabel und Leitungen müssen nun ausgetauscht werden.
Deutsche-Bahn-Chefin Evelyn Palla machte die Verzögerungen an der Komplexität der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens fest. Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir (Grüne) forderte von den Projektverantwortlichen klare Fortschrittsberichte und verbindliche Fertigstellungstermine.
Die jüngste Panne bedeutet, dass Fahrgäste nun bis 2031 auf die Inbetriebnahme des Bahnhofs warten müssen. Das Budget ist auf 14,5 Milliarden Euro angewachsen, wobei umfangreiche Nachbesserungen nötig sind, bevor das Projekt abgeschlossen werden kann. Die Verantwortlichen stehen unter Druck, weitere Verzögerungen oder Kostensteigerungen zu vermeiden.
