Präsident der IHK Dresden spricht über Privatisierung des Flughafens
Präsident der IHK Dresden spricht über Privatisierung des Flughafens - Präsident der IHK Dresden spricht über Privatisierung des Flughafens
IHK-Präsident bringt Privatisierung des Flughafens Dresden ins Spiel
IHK-Präsident bringt Privatisierung des Flughafens Dresden ins Spiel
IHK-Präsident bringt Privatisierung des Flughafens Dresden ins Spiel
- Dezember 2025, 13:21 Uhr
Die Zukunft des Flughafens Dresden steht vor ungewissen Zeiten, da sich die finanziellen Probleme verschärfen. Im Jahr 2024 verzeichneten Sachsens Flughäfen mit einem Rekordverlust von 53,5 Millionen Euro das schlechteste Ergebnis ihrer Geschichte – Anleger und Verantwortliche sind nun gezwungen, die langfristige Finanzierung neu zu überdenken. Ein aktueller Vorschlag sieht vor, den Flughafen auszugliedern und zu privatisieren, um den Betrieb über das Jahr 2026 hinaus zu sichern.
Die Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), zu der der Flughafen Dresden gehört, befindet sich mehrheitlich im Besitz der Bundesländer Sachsen und Sachsen-Anhalt. Kleinere Anteile halten die Städte Leipzig, Dresden und Halle. Trotz laufender Unterstützung hat Sachsen-Anhalt jedoch angekündigt, die Verlustfinanzierung spätestens bis 2027 einzustellen.
Eine Finanzierungslücke in Höhe von 145 Millionen Euro wurde 2024 durch neue Bankkredite und Kapitalerhöhungen der Gesellschafter geschlossen – damit ist der Betrieb vorerst bis Ende 2026 gesichert. Doch Andreas Sperl, Präsident der Industrie- und Handelskammer (IHK) Dresden, warnt, dass nachhaltige Lösungen dringend erforderlich seien.
Sperl schlägt vor, den Flughafen Dresden aus der MFAG herauszulösen und eine Privatisierung zu prüfen. Dr. Markus Renger, Geschäftsführer der Flughafenabteilung beim DIHK Dresden, hat entsprechende Ausgliederungspläne vorgestellt. Zwar räumt Sperl ein, dass unklar sei, ob eine Privatisierung gelingen werde, doch fordert er die Gesellschafter auf, die Alternativen abzuwägen: weitere Subventionen oder neue Finanzierungsmodelle.
Besonders betont wird die Bedeutung des Flughafens für die wachsende Halbleiterindustrie in der Region. Sperl unterstreicht, dass der Erhalt und Ausbau der Flugverbindungen entscheidend für die wirtschaftliche Entwicklung sei.
Der Flughafen Dresden steht nun an einem Scheideweg. Die Gesellschafter müssen entscheiden, ob sie die Verluste weiter tragen oder eine Privatisierung vorantreiben – noch bevor Sachsen-Anhalt 2027 seine Unterstützung einstellt. Die Weichenstellung wird maßgeblich darüber entscheiden, ob der Flughafen künftig die wirtschaftlichen Bedürfnisse der Region erfüllen kann.
Präsident der IHK Dresden spricht über Privatisierung des Flughafens
Präsident der IHK Dresden spricht über Privatisierung des Flughafens
Starcar vor dem Aus: Kein Käufer in Sicht – 600 Jobs bedroht
Einst ein Vorreiter der Branche, kämpft Starcar nun ums Überleben. Doch ohne Investor droht das endgültige Aus – und mit ihm der Verlust von 600 Arbeitsplätzen.
Bahnstrecke Hamburg–Berlin wird ab August für Monate gesperrt – was Reisende jetzt wissen müssen
Monatelange Vollsperrung, umgeleitete Züge, mehr Kapazität: Die Bahn modernisiert eine ihrer wichtigsten Achsen. Was die Bauarbeiten für Reisende zwischen Hamburg und Berlin bedeuten.
Luftwaffe wächst um 70 Prozent: 21.000 neue Soldaten bis 2035 geplant
Ein historischer Ausbau: Die Luftwaffe will ihre Truppenstärke bis 2035 fast verdoppeln. Gleichzeitig setzt Deutschland auf Tomahawk-Raketen – doch was steckt hinter der Strategie?