Nord-Ostsee-Kanal 2025: Schiffsverkehr bricht um 10,5 % ein – doch die Investitionen boomen
Claudia Seidel
Signifikant weniger Schiffe nutzen den Nord-Ostsee-Kanal - Nord-Ostsee-Kanal 2025: Schiffsverkehr bricht um 10,5 % ein – doch die Investitionen boomen
Nord-Ostsee-Kanal verzeichnet 2025 Rückgang der Schiffspassagen um fast 10,5 %
Im Jahr 2025 sank die Zahl der Schiffe, die den Nord-Ostsee-Kanal durchfuhren, um nahezu 10,5 %. Trotz dieses Rückgangs ging auch das insgesamt transportierte Frachtvolumen zurück – ein Zeichen für die anhaltenden Handelsstörungen. Gleichzeitig erreichten die Investitionen in die Kanalinfrastruktur den zweit höchsten Stand seit Jahrzehnten.
2025 passierten nur noch 22.262 Schiffe den Nord-Ostsee-Kanal, gegenüber 24.866 im Vorjahr. Der Rückgang um 2.604 Schiffe entspricht einem Minus von 10,5 % im Schiffsverkehr. Behörden führten die Entwicklung auf die anhaltenden Sanktionen gegen Russland nach dessen Angriff auf die Ukraine zurück, die Handelsrouten nachhaltig beeinträchtigt hätten.
Obwohl weniger Schiffe unterwegs waren, nahm die durchschnittliche Schiffsgröße zu. Die Bruttotonnage pro Schiff stieg von 5.688 im Jahr 2024 auf 5.750 im Jahr 2025. Dennoch sank das gesamte transportierte Frachtvolumen von 75,6 Millionen Tonnen auf etwa 69,5 Millionen Tonnen.
Die Infrastruktur des Kanals profitierte 2025 von erheblichen Finanzmitteln. Insgesamt flossen 246 Millionen Euro in Investitionen – eine der höchsten Summen der letzten Jahre –, während 71 Millionen Euro für Instandhaltung und Betrieb bereitgestellt wurden. Auch der Bau einer fünften Schleusenkammer in Brunsbüttel schritt voran; die Fertigstellung ist für Ende 2026 geplant.
Der Nord-Ostsee-Kanal durchlief 2025 einen spürbaren Wandel: Weniger Schiffe, aber im Schnitt größere Einheiten waren unterwegs. Die Frachtmengen gingen aufgrund geopolitischer Spannungen zurück, während umfangreiche Investitionen die künftige Kapazität stärken sollen. Die neue Schleuse in Brunsbüttel wird nach ihrer Inbetriebnahme die Rolle des Kanals im Seehandel zusätzlich sichern.
Russian traffic on the Nord-Ostsee-Kanal plummeted by 94% since 2021
New data reveals the long-term impact of sanctions on Russian shipping through the canal. In 2021, 2,771 ships carried 14.22 million tons of cargo. By 2025, this dropped to just 531 ships transporting 1.85 million tons. The decline mirrors the broader 10.5% reduction in overall traffic but highlights the geopolitical shift more starkly.
