Niedersachsens Minister fordert Berlin zu schnellerem Handeln bei Strom und Wasserstoff auf

Minister: "Industriestrompreis ist kein Nice-to-have" - Niedersachsens Minister fordert Berlin zu schnellerem Handeln bei Strom und Wasserstoff auf

Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne hat die Bundesregierung aufgefordert, die Pläne für günstigeren Industriestrom und eine stärkere Wasserstoffpolitik zu beschleunigen. Er warnt, dass Verzögerungen Arbeitsplätze und Investitionen kosten – Unternehmen bräuchten jetzt Handlungswillen, nicht erst in Monaten oder Jahren.

Kern seiner Forderungen ist ein Appell an schnellere und entschlossenere Unterstützung, insbesondere beim Wasserstoff, wo er die aktuellen Bundesvorschläge als unzureichend kritisiert.

Tonne übt scharfe Kritik am Zeitplan der Bundesregierung für die Einführung eines subventionierten Industriestrompreises. Das Vorhaben soll zwar am 1. Januar 2026 starten und bis 2028 laufen, mit Kosten von über drei Milliarden Euro – doch für den Minister kommt die Hilfe zu spät. Fabriken verlören monatlich Arbeitsplätze, weitere Verzögerungen seien nicht tragbar, so seine Argumentation.

Auch die geplante Laufzeit von drei Jahren lehnt er ab und fordert stattdessen eine langfristigere Zusage, um Unternehmen Planungssicherheit zu geben. Sein Zielpreis für Industriestrom – fünf bis sechs Cent pro Kilowattstunde – gelte als entscheidend, um die Wettbewerbsfähigkeit der Betriebe zu erhalten. Unnötige Bürokratie sei überflüssig, da viele Unternehmen bereits in klimaneutrale Produktionsverfahren investierten, betont Tonne.

Beim Wasserstoff unterstreicht er das große Potenzial Niedersachsens entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Gleichzeitig warnt er: Ohne verlässliche bundesweite Regelungen zögerten Investoren und Unternehmen. Unzählige Betriebe stünden in den Startlöchern, bräuchten aber klare, langfristige Vorgaben aus Berlin. Seine Frustration richtet sich auch gegen das Bundeswirtschaftsministerium, dem er vorwirft, zu langsam zu handeln. Zwar nennt er Minister Robert Habeck nicht namentlich, doch macht er deutlich, dass es stärkerer Führung bedürfe, um die Wasserstoffentwicklung voranzutreiben.

Tonnes Forderungen spiegeln die wachsende Spannung zwischen regionalen Wirtschaftsinteressen und den Zeitplänen der Bundespolitik wider. Mit gefährdeten Industriearbeitsplätzen und stockenden Wasserstoffprojekten setzt sein Drängen auf schnellere Lösungen Berlin unter Zugzwang. Das Ergebnis könnte entscheiden, wie zügig sich Deutschlands Industriebetriebe an günstigere Energien und saubere Technologien anpassen.