Köhlbrandbrücke: Schwerlastverkehr über 44 Tonnen ab sofort verboten
Emilia König
Köhlbrandbrücke: Schwerlastverkehr über 44 Tonnen ab sofort verboten
Eine wichtige Verkehrsverbindung durch den Hamburger Hafen unterliegt nun strengeren Regeln für Schwerlastverkehr. Die Köhlbrandbrücke, die täglich von 32.000 Fahrzeugen genutzt wird, hat in den letzten Jahren zunehmend an Substanz verloren. Die Behörden haben nun ein Durchfahrtsverbot für übergroße Lkw mit einem Gewicht von mehr als 44 Tonnen verhängt.
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Die Entscheidung folgt einer Bauwerksprüfung, bei der neue Schäden an den tragenden Teilen der Brücke sowie an den Zufahrtsrampen festgestellt wurden. Während der Großteil des Verkehrs wie gewohnt fließen wird, betrifft das Verbot ausschließlich die schwersten und längsten Transporte, für die Sondergenehmigungen erforderlich sind.
Übergroße Ladungen belasten die Konstruktion extrem und üben oft Kräfte aus, die weit über denen herkömmlicher Lastwagen liegen. Branchenverbände hatten wiederholt auf den sich verschlechternden Zustand der Brücke hingewiesen, und Politiker fordern nun Klarheit darüber, wann ein Ersatzbau realisiert wird.
Die Einschränkung soll die Belastung der alternden Brücke verringern, ohne sie für den Großteil des Hafenverkehrs zu sperren. Spezialtransporte müssen nun Ausweichrouten nutzen, doch der reguläre Güterverkehr bleibt weitgehend unbeeinträchtigt.
Die neue Regelung verringert das Risiko weiterer Schäden, ermöglicht aber gleichzeitig den Weiterbetrieb der Brücke. Die Hafenlogistik wird größtenteils wie bisher funktionieren, auch wenn Schwertransportunternehmen ihre Abläufe anpassen müssen. Wann genau ein Neubau der Brücke erfolgen soll, haben die Verantwortlichen jedoch noch nicht konkretisiert.
