03 December 2025, 08:10

Hamburgs Bahnprojekt Altona verzögert sich bis 2029 – Tunnel bleibt ungewiss

Ein Zug fährt durch einen Tunnel mit Gebäuden im Hintergrund.

Planung eines entscheidenden neuen S-Bahn-Tunnels in Hamburg stockt - Hamburgs Bahnprojekt Altona verzögert sich bis 2029 – Tunnel bleibt ungewiss

Hamburgs lang ersehnte Bahnmodernisierung hat einen weiteren Rückschlag erlitten. Der neue Bahnhof Altona am Diebsteich, der den alten Kopfbahnhof ersetzen soll, wird nun voraussichtlich erst Ende 2029 eröffnet – zwei Jahre später als geplant. Gleichzeitig liegt der dringend benötigte S-Bahn-Tunnel, der den Hauptbahnhof mit Altona verbinden sollte, komplett auf Eis: Finanzierung und Planung sind nach wie vor ungelöst.

Die Bauarbeiten für den Durchgangsbahnhof am Diebsteich begannen zwar im Juli 2021, doch Verzögerungen haben die Fertigstellung auf Ende 2029 verschoben. Die Deutsche Bahn machte "Komplikationen im Bauablauf" für die Verzögerung verantwortlich. Auch der gestoppte Tunnel, der die neue Station an das Hamburger Schienennetz anbinden sollte, hat den Zeitplan des Gesamtprojekts durcheinandergebracht.

Während der neue Bahnhof Altona nun für 2029 avisiert ist, schwebt der sogenannte VET-Tunnel weiterhin in der Ungewissheit. Solange Finanzierung und Planung nicht vorankommen, bleiben Hamburgs Bahnausbaupläne blockiert. Die Stadt muss sich weiterhin auf veraltete Infrastruktur verlassen – und kurzfristige Lösungen sind nicht in Sicht.

Ein Plakat, das ein Bierfest in Deutschland ankündigt und eine Gruppe von Menschen zeigt, von denen einige Biergläser halten, mit einem Fass im Hintergrund und deutschem Text unten.

Lakritztag: Wie ein süßer Brauch Deutschland und die USA erobert

Was als Marketingidee eines US-Herstellers begann, ist heute ein Fest für Naschkatzen auf beiden Seiten des Atlantiks. Doch wie wurde daraus ein kulturelles Phänomen?

Ein Plakat mit einem Zug auf Schienen und einigen Menschen in der Nähe, der Text lautet "Das amerikanische Arbeitsplatzprogramm wird den erschwinglichen öffentlichen Verkehr ausbauen."

Deutsche Bahn 2025: Nur jeder zweite Fernzug erreicht pünktlich sein Ziel

Fernreisen mit der Bahn bleiben ein Geduldsspiel. Zwar sinken die Entschädigungskosten, doch die Pünktlichkeit? Noch immer katastrophal – und Passagiere zahlen den Preis.