ProBatman: Revolutionäres Recycling für Lithium-Batterien aus Deutschland

Greta Wagner
Greta Wagner
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Ein Mitsubishi Lancer EV Elektroauto, das nachts auf einer Straße geparkt ist, umgeben von Gebäuden, Geschäften, Schaufensterpuppen, Schildern und Lichtern.Greta Wagner

ProBatman: Revolutionäres Recycling für Lithium-Batterien aus Deutschland

ProBatman: Neues Projekt revolutioniert das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien

Ein neues Projekt namens ProBatman geht die Herausforderung an, Lithium-Ionen-Batterien deutlich effizienter zu recyceln. Statt nur einen Bruchteil der Materialien zurückzugewinnen, zielt die Initiative darauf ab, nahezu alle Komponenten – einschließlich flüchtiger Stoffe und leitfähiger Salze – wiederzuverwerten. Experten schätzen, dass dieser Ansatz bis 2040 jährlich bis zu 1,3 Gigatonnen CO₂-Äquivalente einsparen könnte. Allein in Deutschland könnten dann jährlich bis zu 360.000 metrische Tonnen ausgedienter Batterien anfallen.

Das ProBatman-Projekt beginnt mit der sicheren Demontage der Batteriezellen unter Schutzgas. Anschließend werden die Materialien in einer Reihe präzise gesteuerter Schritte getrennt und aufbereitet. Ein Konsortium erfahrener Partner – darunter BMW AG, EurA AG, das Fraunhofer-Institut für Silicatforschung ISC, die Netzsch-Gruppe und die Universität Würzburg – treibt das Vorhaben voran. Jeder Prozess wird auf Skalierbarkeit, Umweltverträglichkeit und Sicherheit geprüft, bevor er in größerem Maßstab eingesetzt wird.

Aktuelle Recyclingmethoden gewinnen oft nur einen geringen Anteil der Batteriematerialien zurück. Zudem verbrauchen sie viel Energie oder erfordern große Mengen zusätzlicher Chemikalien. ProBatman setzt stattdessen auf Direktrecycling, das mehr der ursprünglichen Komponenten erhält.

Doch nicht nur ProBatman treibt die Batterie-Rückgewinnung in Deutschland voran: Das Fraunhofer FZEB/ISC erprobt etwa Zentrifugation und Materialregeneration für Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Gleichzeitig nutzt das EU-Projekt ReUse KI-gestützte Sortierung, robotergestützte Demontage und überkritisches CO₂, um die Rückgewinnungsquoten zu steigern. Auf der zweiten Konferenz zum Direktrecycling von Batterien in Würzburg diskutierten über 150 Expert:innen, wie sich aktive Materialien während des Recyclings besser erhalten lassen.

Das Fraunhofer ISC spielt eine zentrale Rolle in ProBatman und bringt Expertise in Materialforschung und Analytik ein. Dazu gehören Untersuchungen zu "Design-for-Recycling"-Prinzipien und der Einsatz digitaler Zwillinge, um künftige Batterien leichter wiederverwendbar zu machen. Diese Innovationen könnten zu einem nachhaltigeren Lebenszyklus der Lithium-Ionen-Technologie beitragen.

Angesichts von bis zu 360.000 metrischen Tonnen ausgedienter Lithium-Ionen-Batterien, die in Deutschland bis 2040 erwartet werden, zielen Projekte wie ProBatman darauf ab, Abfall und Emissionen zu reduzieren. Der Fokus des Konsortiums auf die fast vollständige Rückgewinnung der Batteriekomponenten – bei gleichzeitiger Gewährleistung von Sicherheit und Skalierbarkeit – könnte einen neuen Standard für das Recycling setzen. Bei Erfolg könnte die Technologie auch europaweite Bemühungen beeinflussen, Batterieabfälle effizienter zu bewältigen.

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